新京报讯据“中国铁路”微信公众号消息，8月13日，55501次试验动车组从西安东站平稳驶出，穿越秦岭山脉驶向安康西站，标志着西安至安康高速铁路（以下简称“西康高铁”）联调联试圆满结束，正式进入试运行阶段，为后续开通运营奠定坚实基础。
西康高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分。新建正线全长约171公里，设计时速350公里，设西安东、牛背梁、柞水西、镇安西、桐木（越行站，不办理客运）、安康西6个车站，其中西安东站为既有站，其余为新建站。
高铁线路试运行即运行试验，是高速铁路在正式开通运营前，参照实际运营标准开展的全流程、全要素实战检验。其间，铁路部门将严格按照正式运营组织模式，逐项开展列车运行图参数测试、设备故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等核心项目，全面验证线路运输组织效率、列车接发能力、开行密度合理性、旅客服务设备状态及各系统协同匹配性。
西康高铁穿越秦岭山脉，线路桥隧比超90%。线路在连续长大隧道群采用漏缆贯通覆盖技术，保障列车高速运行中信号连续稳定。
西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右压减至1小时以内，大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，对释放关中与陕南间的运输需求、助力乡村振兴、促进地方经济社会发展具有重要意义。
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